報告寫作要求在掌握充分材料的基礎(chǔ)上，進行綜合分析，提煉出正確的主題和新穎的觀點，然后用簡潔的語言來表述。怎樣寫司機個人工作述職報告？這里提供司機個人工作述職報告分享，供大家參考。

司機個人工作述職報告篇1

20__年即將過去，回顧過去一年的工作，即有成就也有不足，現(xiàn)在對自己一年的工作進行了總結(jié)。在過去的一年里，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在同事的熱情幫助和大力支持下，我以工作為基礎(chǔ)，努力學習，努力工作，真誠待人，團結(jié)合作，遵守規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，更好地完成了全年的工作任務。以下是今年以來個人工作總結(jié)報告:

一、政治思想

在過去的一年里，我積極參與公司組織的學習，努力在思想和理解上與公司的價值觀保持一致，始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，我也樹立了終身學習的理念，利用業(yè)余時間進一步學習業(yè)務知識。平時能團結(jié)同志，有良好的敬業(yè)精神和責任感。

二、工作情況

在今年的工作中，安全完成各項出發(fā)任務，努力做好自己的工作。今年，我們可以自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中努力工作，每天對汽車進行三次檢查（出發(fā)前、行車中、收車后），耐心細致，按時保養(yǎng)汽車，防止汽車生病，確保汽車性能，保持平衡穩(wěn)定，車輛發(fā)生不良時，總能及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復，減少損失。平時能保持車輛整潔、衛(wèi)生、清潔，讓公司領(lǐng)導和同事感到舒適。平時能保持車輛整潔、衛(wèi)生、清潔，讓公司領(lǐng)導和同事感到舒適。在過去的一年里，我從不酒后駕駛，文明駕駛，禮貌第一，集中思想駕駛，樹立安全第一的思想，認真操作，認真駕駛，確保全年安全駕駛無事故。

三、存在的問題和計劃

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平還需要進一步提高。在今后的工作中，我將加強自主管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平，使我的工作達到更高的水平。在__在年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但問題不容忽視，如自身素質(zhì)和服務意識。在今后的工作中，我將努力彌補這些缺點，全面提高我的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平和服務質(zhì)量。

四、存在的問題

在過去的一年里，我可以熱愛些成就，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

一是作為司機，服務效率有待進一步提高；

第二，有些工作不夠細致，需要加強；

未來努力

在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。

1、繼續(xù)堅持安全駕駛，不開滑號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕駛，不讓車輛生病上路，經(jīng)常檢查和維修。

二、堅決不拖延領(lǐng)導安排的事情，當時能做的事情，今天能做的事情。

三、工作中要學會動腦筋，積極思考，充分發(fā)揮主觀能動性，

四、積極與領(lǐng)導溝通，及時報告工作和思想問題，也希望領(lǐng)導能及時批評和糾正我的工作不足，使我的工作更加完善。

新的一年意味著新的起點、新的機遇，新的挑戰(zhàn)，20__年，隨著社會保障工作的發(fā)展，我們的工作將更加繁重，要求更高，知識需要掌握。為此，我將更加努力地工作，努力學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)做出貢獻，在普通工作中取得非凡的成就。在接下來的一年里，我會做得很好__年度個人工作計劃，努力更好地開展各項工作。

有些人說，如果我選擇了司機，我會選擇努力工作。我將來會陪伴這個艱苦的職業(yè)很長一段時間，但我永遠不會后悔，因為我愿意為我的事業(yè)付出熱情，表現(xiàn)出所有的'真誠，并愿意為我所愛的工作做出一切。

司機個人工作述職報告篇2

20__上半年悄然離去。上半年，在公司領(lǐng)導及各位班組成員的幫助下與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20__上半年的工作情況總結(jié)如下：

在安全管理方面，立足本職工作，認真履行崗位職責。我嚴格按照鏟車司機的操作規(guī)范流程來進行作業(yè)。努力做到"三勤"和"三查"，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進行認真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。"馬達一響，集中思想"就是我的人生信條。要時刻保持清醒的`頭腦，來應對各種突發(fā)的情況。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，以安全質(zhì)量標準化的要求，對車輛進行安全評估。例如，對車輛安裝警示燈、反光警示條、倒車影像、聲光報警等等。對工作區(qū)域，我嚴格按照各項制度規(guī)定，做到“人動車不動，車動人不動”的原則，清晰的認識到存在的安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。對安全隱患排查出的問題，及時的整改和調(diào)整。保證工作現(xiàn)場環(huán)境的安全。

在生產(chǎn)方面，我嚴格執(zhí)行生產(chǎn)指令，服從車間安排，保證了生產(chǎn)的順利進行。端正工作態(tài)度，積極主動配合生產(chǎn)的需要，確保了在實際生產(chǎn)過程中各個車間日常所需的物料的使用、卸車、盤運。保證了本崗位各項工作的正常運行。同時，較好的完成了廠區(qū)的改造建設任務以及設備的檢修用車。例如，“綠色礦山”覆土、一號門的改建、物料的存儲以及廠區(qū)的環(huán)境清理倒運等工作。

加強自身學習提高業(yè)務水平。向書本學習、向周圍的領(lǐng)導學習、向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。更好的完成領(lǐng)導派遣的任務，協(xié)調(diào)運行各個車間的工作。盡管經(jīng)過一些努力我的操作水平還需進一步提高。我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。

以上是我對20__年上半年的工作總結(jié)，工作中也出現(xiàn)了不少的問題，比如，在行車過程中車速過快導致物料灑落、車輛維護保養(yǎng)不到位影響車輛的運行、安全警示的缺失、態(tài)度不端正工作標準不高等等。在這些問題中有我個人的原因也有客觀的原因，在20__年上半年的工作里我將找上半年的不足，認真吸取經(jīng)驗和教訓學習及總結(jié)出適合自己的工作方式方法。

在20__年下半年的工作中，我將針對上半年工作中存在的不足，及時糾正自身出現(xiàn)的問題。從思想上端正態(tài)度，嚴格要求自己杜絕一切不好的行為，爭做一名合格的員工。計劃如下：

1。從思想上擺正自身位置，認真學習科學理論知識，加強自主管理的意識，不斷提高操作技術(shù)水平，提高服務意識。

2。工作中，主動思考慎重駕駛，杜絕違章操作，嚴格遵守公司規(guī)章制度。

為了更好的完成20__年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚上半年的優(yōu)點，改正自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20__年生產(chǎn)任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導能給我更多的支持，爭取為公司貢獻自己的一份力量。

司機個人工作述職報告篇3

各位領(lǐng)導、各位同仁：

大家好！

一、20__年工作回顧

本人20__年所做主要工作如下：

（一）立足本職，做好司機工作

1、安全駕駛。以高度的責任感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規(guī)則，保證安全行車。

2、愛護車輛。及時進行車輛保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，時刻保持車況良好。對車輛的維修，能自己修的盡量不去修理廠，能小修的盡量不大修，維修前向領(lǐng)導請示匯報，并到指定修理廠進行維修。購買配件時講質(zhì)量、比價格，盡量降低公司用車費用，

3、做好服務。時刻保持車輛干凈整潔，為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境。保證領(lǐng)導用車，始終做到隨叫隨到從；領(lǐng)導不用車時，服從辦公室調(diào)動，從未私自出車；隨時做好準備，接到任務立即出發(fā)，決不讓人等車。

（二）、服從部門管理，積極主動工作

作為煤炭稽查工作部門的一名員工，我樹立了牢固的服務意識，不怕臟、不怕累，不拈輕怕重，吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)干工作。我在做好司機工作的同時，盡可能多的留心同事

們的需要，爭取為大家多提供一份服務，為領(lǐng)導多分擔一些工作。在無出車任務時，堅決服從領(lǐng)導的分配并認真努力去完成。

二、工作中存在的不足和改進

工作熱情有余，工作能力不足。

作為一名司機，我熱愛我的崗位，我要做一名讓領(lǐng)導和同事們都放心滿意的優(yōu)秀司機。大家都一人多崗，我也不能讓自己只局限于司機工作，我希望能為同事們多做一些服務，能為領(lǐng)導多分擔一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻，要實現(xiàn)上述工作目標，我必須不斷提高我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高：

1、本職工作方面：認真學習車輛修理技能、掌握交通法律法規(guī)和有關(guān)政策、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關(guān)通知，提高工作效率，更及時更安全地為大家提供服務。

2、對外提高自己的辦事能力，爭取能獨立處理一些事務，單獨執(zhí)行一些任務，從而提高自己的工作價值，減輕領(lǐng)導和同事的一些工作壓力。

3、對內(nèi)多學習辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動的一些相關(guān)知識，爭取在這些方面能為大家多做一點事。

4、增強文化修養(yǎng)，多學習多思考，注意言談舉止、待人接物的細節(jié)，樹立龍電企業(yè)的良好形象。

三、20__年工作設想及未來努力方向

20__年，我要牢記自己的責任，在本職工作方面對自己高標準、嚴要求，提高工作質(zhì)量，并爭取在其他方面取得一些進步?？傊诮窈蟮墓ぷ髦校覍⒏优Φ刈龊霉ぷ?，為煤炭稅收的發(fā)展貢獻微薄之力。

述職人簽名：

20__年8月25日

司機個人工作述職報告篇4

通過一年來的工作，在領(lǐng)導和同志們的關(guān)心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結(jié)：

一、主要工作

(一)通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。

(二)認真學習專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志，做好服務，認真完成領(lǐng)導交給的各項任務。

(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

一年來，我接受領(lǐng)導下派的出車任務4余次，安全行駛里程45多公里，本著每出一次車要為乘客和領(lǐng)導負責的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領(lǐng)導和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領(lǐng)導辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

二、存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

司機個人工作述職報告篇5

尊敬的領(lǐng)導：

在我們公司工作已經(jīng)快一年了，在各位領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，同事們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真的完成領(lǐng)導交給的工作。具體匯報如下，不妥之處，請領(lǐng)導和同事們批評指正。

一、強化學習，不斷提高自身素質(zhì)

強化學習是提高素質(zhì)，做好工作的重要途徑。認真學習交通法則，汽車駕駛技術(shù)和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結(jié)合，不斷增強服務意識，善于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種問題。認真學習單位的規(guī)章制度，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事。自覺維護制度的嚴肅性和權(quán)威性。

二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作

作為一名駕駛員，需不斷增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術(shù)和業(yè)務水平，服從領(lǐng)導和單位調(diào)用，對領(lǐng)導交辦的&39;工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。認真完成各項工作任務。

三、謹言慎行，嚴守工作紀律

嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名駕駛員必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密。不該聽的不聽，不該說的不說，不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話，不做對不起公司的事。20__年我會竭盡全力做好自己的工作。

此致

敬禮!

述職人：__

20__年x月x日

司機個人工作述職報告篇6

一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領(lǐng)導的用車?，F(xiàn)將我一年試用期工作總結(jié)如下：

一、加強學習

一是用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛治理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二、努力工作

在工作中，堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的.維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

三、轉(zhuǎn)變作風

樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

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司機個人工作述職報告篇7

一、自我狀況：

尊敬的各位領(lǐng)導各位同事們大家好。我叫__X，今年__歲。____年至今在鐵運處參加工作，從事過蒸汽機車司爐工、目前是機務段的一名內(nèi)燃機車副司機，20__年取得中華人民共和國合資地方鐵路機車學習駕駛證、濟南鐵路局頒發(fā)的電氣化鐵路勞動安全合格證，證件號碼為：__________,證件每年鑒定一次?，F(xiàn)在我就我所在的崗位向大家進行描述，請各位領(lǐng)導給予指導。

二、崗位安全職責：

內(nèi)燃機車副司機主要職責就是在處和段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，牢固樹立“安全第一”的思想始終堅持標準化作業(yè)，上標準崗，干標準活，說標準話，做好機車整備，嚴格按規(guī)定作業(yè)，保證安全，并全面良好地完成機車給油保養(yǎng)工作，協(xié)助司機做好自檢，自修和運行中機車故障處理，正確執(zhí)行行車規(guī)章制度，命令及安全作業(yè)的規(guī)定，服從司機的指揮，做好各項工作，掌握柴油機的基礎(chǔ)理論知識，熟知機車常見的故障處理，接班時認真檢查機車，嚴格按程序作業(yè)，做到心中有數(shù)。

三、作業(yè)理念

安全第一、遵章守紀、愛護機車、聽從指揮

四、作業(yè)環(huán)境：

兗州西站、東莊集配站、許廠站場、岱莊站場、唐口站場、許兗區(qū)間、岱唐區(qū)間。

五、工具備品：

對講機、軟油槍、油壺、組合工具、防輻射工作服一套。

六、作業(yè)流程：

1、出乘前的準備：

（1）在出乘前嚴禁飲酒，保持充分休息。準時出勤，按照規(guī)定到段參加交接班會，認真聽取交接班內(nèi)容、有關(guān)調(diào)度命令和重要指示。

（2）嚴格執(zhí)行交接班制度，將交接班會的內(nèi)容及時傳達到班組成員，徹底了解當天機車作業(yè)情況、機車狀態(tài)和區(qū)間線路情況。提前安全預想，根據(jù)天氣情況、車輛情況進行隱患排查和薄弱人員環(huán)節(jié)的排查，并且制定安全注意事項，記錄在交接班記錄本上。

（3）必須持有鐵道部頒發(fā)的機車學習駕駛證、電氣化鐵路勞動合格證以及鐵運處發(fā)頒發(fā)的崗位證的方可上崗，無證者禁止上崗作業(yè)。

2、機車檢查整備：

目前我處主要使用東風4D東風7G兩種車型，機車檢查必須遵守以下幾條注意事項：

（1）檢查司機室各儀表完好顯示正常，各開關(guān)完好位置正確，水溫不得低于20℃，燃油壓力不得低于150Kpa，電氣室各大線無燒損各接觸器良好，下雨天檢查電氣室有無漏水。

（2）啟動變速箱狀態(tài)良好箱體無泄漏，油位在兩刻線之間溫度不得超過70℃，萬向軸叉部不裂紋螺栓無松動，十字銷潤滑良好防護罩完好牢固，測速發(fā)電機皮帶無破損，握距30-50mm，接線無破損脫落。

（3）主發(fā)電機、勵磁機、整流柜安裝牢固清潔無油污。

（4）增壓器油水管路無泄漏，中冷器安裝牢固，油壓繼電器安裝牢固接線無破損，減震膠墊無破損，接口無泄漏。

（5）柴油機進出水管無泄漏，供油齒條撥叉座與夾頭銷吻合，凸輪軸、曲軸箱蓋無泄漏，柴油機水箱水位在2/3以上，差式壓力計液面正常接線無松動，通風機尼龍繩完好。

（6）聯(lián)合調(diào)節(jié)器加油口嚴密，內(nèi)部無異物，油表無漏油，油位在0刻線左右，轉(zhuǎn)速表完好指示正確，緊急停車傳動桿及各銷完好，復原手柄在恢復位。

（7）靜液壓油箱油位2/3以上箱體無泄漏，精液壓油水熱交換器各管接口無漏油，高低溫散熱器清潔無堵塞各單節(jié)無漏水。

（8）空氣壓縮機曲軸箱油位在1/2以上油壓表牢固，風扇無裂紋，防護罩牢固傳動皮帶無破損。

3、站內(nèi)調(diào)車主要與司機配合作業(yè)，加強瞭望，嚴格按照“十、五、三”車距離信號行車。

4、兗西取送車主要是電氣化區(qū)段的行車安全。嚴禁在機車、車輛頂部從事任何活動。嚴格執(zhí)行人不齊全不動車，車不停穩(wěn)不上下的規(guī)定，司機室門必須關(guān)好，嚴禁開門運行。

5、東莊-唐口區(qū)間運行距離長，無人看守道口多，一早一晚線路上的人較多，主要注意的是徹底瞭望，控制好速度，嚴格執(zhí)行手指口述、呼喚應答。

七、作業(yè)標準：

1、班中作業(yè)時要嚴格執(zhí)行呼喚應答、手指口述制度。掛車時要一停、二檢、三掛、四抻，不得侵入鄰線。摘車時要一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風管、四提鉤，不得侵入鄰線。

2、嚴格執(zhí)行車動集中看、瞭望不間斷、看不清就停、聽不清就問。認真執(zhí)行“唱一勾、干一勾、消一鉤”的制度。了解調(diào)車作業(yè)計劃及作業(yè)方法和注意事項，

3、發(fā)車準備，試風完畢后，與司機共同確認出站及發(fā)車信號顯示正確。

4、機車巡檢運行每隔30分鐘或發(fā)生異音時，對機車進行巡檢。主要的部位：柴油機、增壓器、牽引電機、輔助傳動裝置、空壓機、輔助電機、各油封孔蓋、水箱水位、差式壓力計等。

5、過道口、區(qū)間發(fā)現(xiàn)險情時，及時提醒司機減速慢行，必要時，采取緊急制動措施。

八、危險因素及危險源：

1、機車整備：整備時地溝、電器間、機車各轉(zhuǎn)動部位（舉例）

2、許兗區(qū)間：電氣化區(qū)段，嚴禁攀爬機車大頂，防止觸電，摘刮作業(yè)注意鄰線車輛。

3、岱唐區(qū)間：薄弱時間、薄弱道口、（舉例）嚴防路外事故。

九、特殊情況應急處理：

1、發(fā)生路外事故后第一時間配合司機通知車站值班員，報告事故發(fā)生的時間（月、日、時、分）、地點、現(xiàn)場情況事故原因、傷亡人數(shù)以及機車車輛和線路損壞情況。立即采取措施，迅速搶救，盡量減少損失，并且保護好現(xiàn)場。

2、機外停車后，停車時間超過20分鐘的，必須對列車進行遛鉤，確認列車狀態(tài)。

3、遇大風、雨、雪等特殊天氣，應提醒司機作業(yè)時嚴格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè)。

4、事故案例：20__年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車分離事故”，事故主要情況是：20__年1月5日，0056機車計劃牽引10輛重車從唐口站返回岱莊站，5點56分辦理閉塞，車站值班員排列進路時不能開放信號，在電務人員處理后，6點59分設備恢復正常，車站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車進路，通知司機信號已好，司機接到通知后，未按規(guī)定對列車進行制動機簡略試驗，未得到調(diào)車長發(fā)車信號，擅自動車，造成列車機后第二位、第三位車輛分離。事故原因是：0056機車司機孫鵬作業(yè)中簡化作業(yè)程序，違反了《行車組織細則》第34條規(guī)定，在列車停車超過20分鐘后，發(fā)車沒有按規(guī)定進行簡略試驗，在沒有得到調(diào)車長發(fā)車信號的情況下，擅自動車，造成列車分離，是事故發(fā)生的直接原因，副司機田承濱未能及時制止司機的違章行為，未起到相互保安的作用，是事故發(fā)生的另一重要原因。這起事故給我們乘務員帶來深刻的教訓：機外停車時間超過20分鐘的，必須對列車進行遛鉤，確認列車狀態(tài)，動車前必須按規(guī)定進行制動機簡略試驗，方可啟動列車。

十、自我感悟：

作為一名內(nèi)燃機車副司機，必須聽從司機指揮。認真檢查機車，保證機車的正常運用，杜絕機械事故的發(fā)生，在調(diào)車作業(yè)和區(qū)間運行中，認真確認信號，徹底瞭望，密切與司機配合，杜絕各類事故發(fā)生，為我處安全運輸做出自己的貢獻。

司機個人工作述職報告篇8

一、總體工作概述

我是__車隊安全員__,__年本人在__車隊主要負責__路公交，另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作，同時負責車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：

二、主要工作開展情況

1、負責當班期間線路的安全、服務、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作;公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次,每次不少于2小時,如果不能當天完成查車任務的,事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴;落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。

公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求,落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊管理細則,督促司機以后要做好三檢工作。

2、嚴抓“6S”管理，及時督促各站點、各責任區(qū)責任人搞好“6S”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔;同時認真做好內(nèi)勤資料與會議記錄

包括員工每月1-2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏;每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點，確保公平、公正。

及時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。

3、按照公司要求組織實施四次乘客滿意度調(diào)查。公司分別于__月組織開展四次乘客滿意度調(diào)查工作，并認真錄入數(shù)據(jù)，并認真撰寫分析報告，查找線路服務不足之處并制定整改措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。

4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標簽填寫;集團分別在__月進行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時,本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達標。

5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。

三、工作不足

1、車輛機械知識欠缺,關(guān)注力度不夠。

2、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓不夠關(guān)注。

四、下一步改進安排及個人工作思路

1、合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學習。

2、加強溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓，提升個人口才水平。

3、不斷學習，不斷反思，認真查找不足，強化自己的業(yè)務水平，提高現(xiàn)場管控能力。

五、自我評價

在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。

司機個人工作述職報告篇9

20__上半年悄然離去。上半年，在公司領(lǐng)導及各位班組成員的幫助下與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20__上半年的工作情況總結(jié)如下：

在安全管理方面，立足本職工作，認真履行崗位職責。我嚴格按照鏟車司機的操作規(guī)范流程來進行作業(yè)。努力做到"三勤"和"三查"，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進行認真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內(nèi)有無異味。"馬達一響，集中思想"就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應對各種突發(fā)的情況。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，以安全質(zhì)量標準化的要求，對車輛進行安全評估。例如，對車輛安裝警示燈、反光警示條、倒車影像、聲光報警等等。對工作區(qū)域，我嚴格按照各項制度規(guī)定，做到“人動車不動，車動人不動”的原則，清晰的認識到存在的安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。對安全隱患排查出的問題，及時的整改和調(diào)整。保證工作現(xiàn)場環(huán)境的安全。

在生產(chǎn)方面，我嚴格執(zhí)行生產(chǎn)指令，服從車間安排，保證了生產(chǎn)的順利進行。端正工作態(tài)度，積極主動配合生產(chǎn)的需要，確保了在實際生產(chǎn)過程中各個車間日常所需的`物料的使用、卸車、盤運。保證了本崗位各項工作的正常運行。同時，較好的完成了廠區(qū)的改造建設任務以及設備的檢修用車。例如，“綠色礦山”覆土、一號門的改建、物料的存儲以及廠區(qū)的環(huán)境清理倒運等工作。

加強自身學習提高業(yè)務水平。向書本學習、向周圍的領(lǐng)導學習、向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。更好的完成領(lǐng)導派遣的任務，協(xié)調(diào)運行各個車間的工作。盡管經(jīng)過一些努力我的操作水平還需進一步提高。我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。

以上是我對20__年上半年的工作總結(jié)，工作中也出現(xiàn)了不少的問題，比如，在行車過程中車速過快導致物料灑落、車輛維護保養(yǎng)不到位影響車輛的運行、安全警示的缺失、態(tài)度不端正工作標準不高等等。在這些問題中有我個人的原因也有客觀的原因，在20__年上半年的工作里我將找上半年的不足，認真吸取經(jīng)驗和教訓學習及總結(jié)出適合自己的工作方式方法。

在20__年下半年的工作中，我將針對上半年工作中存在的不足，及時糾正自身出現(xiàn)的問題。從思想上端正態(tài)度，嚴格要求自己杜絕一切不好的行為，爭做一名合格的員工。計劃如下：

1、從思想上擺正自身位置，認真學習科學理論知識，加強自主管理的意識，不斷提高操作技術(shù)水平，提高服務意識。

2、工作中，主動思考慎重駕駛，杜絕違章操作，嚴格遵守公司規(guī)章制度。

為了更好的完成20__年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚上半年的優(yōu)點，改正自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20__年生產(chǎn)任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導能給我更多的支持，爭取為公司貢獻自己的一份力量。

司機個人工作述職報告篇10

尊敬的各位領(lǐng)導：

在這一年來，在各位領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，在同事的&39;熱心幫助下，認真履職盡責，嚴守工作紀律完成各項工作任務。

積極參加公司組織的各項政治教育學習，努力提高思想覺悟，努力學習專業(yè)知識，提高自身的駕駛技術(shù)。

嚴格按照各項規(guī)章制度，在工作中始終保持清醒的頭腦，但要有很強的責任心。行駛中不得半點馬虎，必須集中精力按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放在心間。不開英雄車，不酒后駕車，不私自駕車外出確保安全行車，文明駕駛“禮讓三先”遵守交通規(guī)則。

給機組提供優(yōu)質(zhì)服務。平時注意保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈、讓每一位機組都有一種舒適感和親切感。每天上下班都堅持先檢查車況，在確認車輛良好情況下才出車。

回想以前的工作情況，我還存在一些不足，我將不斷加強學習，努力提高自己的素質(zhì)，服務好每一位機組成員，把安全落到實處，較好地完成自己的本職工作，爭取在以后工作中取的更好的成績。

此致

敬禮!

述職人：__

20__年x月x日